Что мешает безопасному движению

Что мешает безопасному движению

В редакции районной газеты  «Байрак» провели «круглый стол», где  обсудили вопросы читателей, касающиеся состояния дорог, дорожных знаков. В беседе приняли участие начальник районного отделения ГИБДД Равиль Мухаметбареев и главный специалист отдела строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства районного исполнительного комитета Раиль Галимов.  Руководитель исполнительного комитета города Мирсаит Арсланов отдельно ответил на вопросы жителей. Беседу за «круглым столом» организовали сотрудники редакции Ильсеяр Мухаметзянова, Альфинур Юсупова, Амина Миннуллина.

И. Мухаметзянова:

– Равиль Мухаметханович,  сколько  ДТП на территории района произошло из-за плохого состояния дорог, отсутствия  знаков?

Р. Мухаметбареев:

– В обеспечении безопасности дорожного движения роль играют три фактора – дисциплина водителя, исправность транспортного средства и состояние дорог. Однако ремонт дорог и установка регулирующих движение знаков не в компетенции ГИБДД, по закону эти полномочия возложены на муниципальные органы. В прошлом году 29 процентов ДТП в республике произошло из-за неудовлетворительного состояния дорог. У нас этот показатель около 23 процентов.

И. Мухаметзянова:

– А несут ли за это ответственность дорожники?

Р. Мухаметбареев:

– В 2012 году к административной ответственности были привлечены 14 должностных лиц организаций, оказывающих в основном дорожные и жилищно-коммунальные услуги. Четверо – за не содержание полосы движения в надлежащем состоянии, трое – за отсутствие регулирующих движение знаков, разметок. Я считаю, что отсутствие в этом году в районе аварий со смертельным исходом – результат и этой работы.

А. Юсупова:

– Раиль Ильдарович, самая проблемная для водителей улица в городе – улица Ефремова. Когда планируется провести там ремонт?

Р. Галимов:

– Капитальный ремонт запланирован на лето текущего года. Ремонтом будет охвачен отрезок в 1 километр от медресе до лесхоза. На сегодняшний день в город доставлено 64 дорожных знака, они будут установлены до начала апреля. 

И. Мухаметзянова:

– Вопрос от жителя города И. Фахрутдинова: Раньше главная дорога была от улицы Космовского по улице Вахитова направо. Сейчас она на Вахитова. На перекрестке Космовского – Вахитова при повороте от Космовского по улице Вахитова с левой стороны обзор закрывают припаркованные на обочинах автомобили. В результате возникают аварийные ситуации.  Нельзя ли главную дорогу  сделать как прежде.

Р. Мухаметбареев:

– Еще в 2010 году муниципалитетам было рекомендовано разработать проект внесения изменений в движение транспорта на дорогах района и федеральных трассах. Там должны были учитываться подобные предложения. Проект разработан, но еще не утвержден. Республиканское управление ГИБДД требует, чтобы он был готов в первом квартале текущего года. Было бы правильнее довести пожелание читателя до городского исполнительного комитета. К слову, в 2012 году на этом перекрестке произошло одно ДТП и то по причине механического повреждения.

А. Миннуллина:

– Жители улицы Карла Маркса задают вопрос: «На перекрестке с улицей Космовского установлен знак «Проезд запрещен». Так называемый «кирпич» кому запрещает въезд, а кому разрешает?»

Р. Мухаметбареев:

– Разрешается проезд проживающим на этой территории, в рабочие дни работникам расположенных там учреждений, машинам, доставляющим почту, товары. Остальным, в том числе и таксистам, при игнорировании знака грозит штраф в размере 300 рублей.

А. Юсупова:

– Так называемые в народе «бомбилы» сажают пассажиров на автобусных остановках. По правилам ли это?

Р. Мухаметбареев:

– Если не создает помех движению общественного транспорта, это не является нарушением правил.  В то же время стоянка автотранспорта разрешается в 15 метрах от автобусной остановки.

И. Мухаметзянова:

– В идеале сначала должны быть проложены тротуары, потом построены дороги. В Западном поселке проложили объездную дорогу, а тротуаров нет. Пешеходы вынуждены выходить на проезжую часть, тем самым создавая аварийную ситуацию. Когда же будут тротуары, спрашивает Х. Баширов.

М. Арсланов:

– По улице Школьной на участке дороги от улицы Вахитова до Г. Исхаки проложен тротуар из железобетонных плит. Укладка плит на  остальных участках предусмотрена в плане работ 2013 года.

И. Мухаметзянова:

– Равиль Мухаметханович, а сколько в районе зарегистрировано ДТП с участием пешеходов?

Р. Мухаметбареев:

– В прошлом году было зарегистрировано 19 наездов на пешеходов. Один, со смертельным исходом, на пешеходном  переходе. Остальные за пределами «зебры». По новым  правилам идущий по проезжей части пешеход должен шагать навстречу потоку транспорта. Велосипедист – в направлении движения, а когда просто катит велосипед – навстречу. На пешеходных переходах преимущество отдается пешеходам. К слову, в городе таких мест 36, но большинство не отвечает предъявленным требованиям.

А. Миннуллина:

– Вопросы горожанина А. Низамутдинова и Р. Аглиуллиной из Малой Буинки  касаются состояния дорог. Первый спрашивает, почему в поселке Западном не на всех улицах проложена дорога, вторую интересует перспектива строительства дороги на улице Советской. 

М. Арсланов:

– На денежные средства, выделенные из республиканского бюджета, в 2007 году были проложены асфальтированные дороги по улицам Степная, Исхаки, Ф. Замалеевой, Солнечная, Садовая, Ш. Мухамедова, Дружбы, Г. Шарафа, в 2011 году построена автодорога по улице Школьной. Выполнить строительство дороги по остальным улицам, в том числе и по улице Советской, не представляется возможным из-за отсутствия финансирования. При выделении средств из бюджета республики работы будут продолжены.

И. Мухаметзянова:

– Житель города М. Шигабиев спрашивает: Почему закрыт бетонными блоками участок дороги по улице Арефьева от улицы Ефремова  до Р. Люксембург. Зимой водители их объезжают. Почему закрыт проезд на соседнюю улицу Шафранова? Там расположен детский сад и выезд на Ефремова  сложный из-за ограниченного обзора. Нельзя ли решить эти проблемы?

М. Арсланов:

– В этой части дороги по улицам Арефьева и Шафранова узкие, строительство тротуаров невозможно из-за проложенных сетей водопровода, газопровода, канализации. Проезды по многочисленным обращениям жителей были перегорожены с одной из сторон бетонными блоками для снижения аварийных ситуаций и безопасности пешеходов. Для автомобилей экстренных служб проезд к домам с обеих сторон имеется. 

Р. Мухаметбареев:

– Я бы рекомендовал организовать на этих улицах одностороннее движение. Скажем по Шафранова от Ефремова в направлении Р. Люксембург, а по Арефьева выезжать на Ефремова, там есть регулирующий светофор.

А. Юсупова:

– Х. Баширов интересуется, нельзя ли организовать специальную стоянку для большегрузов, чтобы они не ломали дороги на улицах города. 

М. Арсланов:

– Для владельцев грузовых автомобилей была предложена автостоянка по улице Вахитова на территории автобазы райпотребсоюза, но водители это предложение игнорируют.