Татарстан Республикасы территориясендә һәм Казанда 2021 елның 9 ноябрендә төнлә һәм иртән урыны белән көньяк-көнбатыштан исүче җилнең тизлеге секундына 15-18 метрга кадәр җитәргә мөмкин.
2021 елның 8 ноябрендә 18 сәгатьтән 9 ноябрь 18 сәгатькә кадәр
Казан буенча:
Болытлы.
Явым-төшем күбесенчә яңгыр рәвешендә.
Җил көньяк-көнбатыштан секундына 6-11 метр, урыны белән көчәйгәндә 15-18 метрга кадәр, көндез
14 м / с. кадәр
Минималь һава температурасы төнлә +3..+5˚.
Көндез максималь һава температурасы +5..+7˚.
Идел алды һәм Көнбатыш Кама буе буенча:
Болытлы.
Явым-төшем күбесенчә яңгыр рәвешендә.
Җил көньяк-көнбатыштан секундына 6-11 метр, урыны белән көчәйгәндә 15-18 метрга кадәр, көндез
14 м / с. кадәр
Минималь һава температурасы төнлә +2..+5˚.
Көндез максималь һава температурасы +3..+7˚.
Көнбатыш Кама Аръягы буенча:
Болытлы.
Явым-төшем күбесенчә яңгыр рәвешендә.
Җил көньяк-көнбатыштан секундына 6-11 метр, урыны белән көчәйгәндә 15-18 метрга кадәр, көндез
14 м / с. кадәр
Минималь һава температурасы төнлә +2..+6˚.
Көндез максималь һава температурасы +4..+7˚.
Көнчыгыш Кама алды һәм Кама аръягы буенча:
Болытлы.
Явым-төшем күбесенчә яңгыр рәвешендә.
Җил көньяк-көнбатыштан секундына 6-11 метр, урыны белән көчәйгәндә 15-18 метрга кадәр, көндез
14 м / с. кадәр
Минималь һава температурасы төнлә +1..+4˚.
Көндез максималь һава температурасы +4..+8˚.
Фаразланган метеорологик күренешләргә бәйле рәвештә, ЛЭП һәм элемтә линияләренә зыян китерү, аз ныгытылган һәм киң форматлы конструкцияләр җимерелү, өзелү һәм җимерелү белән бәйле гадәттән тыш хәлләр һәм хәлләр барлыкка килү ихтималы бар.
Фаразлана торган метеорологик күренешләр һәм очышларны әзерләү һәм үтәү кагыйдәләрен бозу, нормадан тыш йөкләнеш, техник җиһазланышта булган җитешсезлекләр аркасында, авиация транспортын эксплуатацияләү һәм сынаулар белән бәйле гадәттән тыш хәлләр килеп чыгу ихтималы бар.
Фаразланган метеорологик күренешләргә бәйле рәвештә, кече үлчәмле һәм йөк судноларын эксплуатацияләүгә бәйле аварияләр барлыкка килү ихтималы арта.
Юл хәрәкәте кагыйдәләрен үтәмәү сәбәпле һәм федераль, төбәк һәм җирле әһәмияттәге трассаларда статистик мәгълүматларны анализлауны исәпкә алып, юл-транспорт һәлакәтләренә бәйле хәлләр һәм гадәттән тыш хәлләр барлыкка килү ихтималы саклана.
Тимер юлларның төзек булмавын һәм хәрәкәт составының ресурсларын эшләп чыгаруны вакытында контрольдә тотмау нәтиҗәсендә тимер юлда рельслардан хәрәкәт составы төшүгә, тимер юл аркылы чыгу урыннарында каршылыклар килеп чыгуга бәйле хәлләр килеп чыгу куркынычы бар.
Температура фонының түбәнәюе, янгын куркынычсызлыгы кагыйдәләрен үтәмәү, мич һәм электр җиһазларының төзек булмау, ут белән саксыз эш итү аркасында техноген янгыннар һәм көнкүреш газы шартлау ихтималы арта.
Ягып җылыту сезоны, электр челтәрләре, коммуналь челтәрләрнең тузуы сәбәпле, энергетика һәм торак-коммуналь хуҗалык объектларында (суүткәргеч һәм канализация челтәрләре, җылылык, электр һәм газ белән тәэмин итү системалары) һәлакәтләр килеп чыгу ихтималы арта.
Технологик режимны бозу һәм куркынычсызлык техникасын үтәмәү нәтиҗәсендә потенциаль куркыныч һәм җитештерү объектларында авария хәлләре килеп чыгу ихтималы бар.